LP 725 für Daimler OM 470/471
Voith Luftkompressoren in Leichtbauweise:
Gleiche Leistung bei weniger Gewicht
Linienbusse im Stadtverkehr brauchen große Mengen Druckluft. Nicht nur zum Bremsen oder für die Luftfederung. Auch für die Türen und zum seitlichen Absenken des Busses auf Höhe der Bordsteinkante („Kneeling“) braucht es ebenfalls ausreichend Druck in den Leitungen. Dafür präsentiert Voith jetzt auf der IAA Nutzfahrzeuge den LP 725, einen aufgeladenen Dreizylinderkompressor in Alu-Leichtbauweise.
Damit ist die zweite Generation der Voith Luftkompressoren serienreif. Dabei wird herausragende Technik mit modernster Materialtechnologie kombiniert. Gegenüber den üblichen einstufigen Kompressoren erzeugen die aufgeladenen Voith Luftkompressoren grundsätzlich eine höhere spezifische Fördermenge, verbrauchen weniger Energie und erreichen den Enddruck dank Zwischenkühlung bei einer niedrigeren Verdichtungstemperatur. Das bedeutet eine höhere Energieeffizienz und schadstoffarmen Betrieb.
Der Vorgänger LP 700 aus Grauguss wird seit 2008 erfolgreich im fast 20 m langen, vierachsigen Niederflur-Gelenkbus Mercedes-Benz CapaCity eingesetzt. 250 dieser Busse mit 193 Plätzen fahren unter härtesten Einsatzbedingungen im BRT (Bus Rapid Transit)-System „Metrobüs“ in Istanbul.
Der neue LP 725 ist für die neue Generation der Euro-6-Motoren vorgesehen. Als erste Anwendung kommt der Dreizylinderkompressor im neuen Mercedes-Benz Citaro G. zum Einsatz.
