Turbo-Retarder-Kupplung VIAB

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Die Lösung: Mit dem Verschleissfreien Integrierten Anfahr- und Bremssystem VIAB können selbst schwere LKW kraftvoll anfahren, millimetergenau rangieren und sicher abbremsen - dauerhaft ohne Verschleiss. Das Ergebnis sind deutlich verlängerte Standzeiten von Reibkupplung und Betriebsbremse sowie mehr Sicherheit und Fahrkomfort. Verschleissfreies Anfahren und Bremsen - beides ist in einem Element vereint.

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Das Funktionsprinzip:

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Beim Anfahren überträgt der Motor die Leistung über den hydrodynamischen Kreislauf sowie einen nachgeschalteten Freilauf auf die Getriebeeingangswelle. Parallel zum Kreislauf ist eine konventionelle Reibkupplung als Überbrückungskupplung angeordnet.

Beim Bremsen setzt die Turbinenbremse das Turbinenrad fest: Das System wird zum leistungsstarken Primärretarder.

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Ihre Vorteile auf einen Blick:

• Hoher Komfort durch feinfühliges, hydrodynamisches Anfahren und Rangieren - selbst bei hohem Gesamtgewicht
• Maximale Zugkraft über den gesamten Drehzahlbereich
• Volles Motordrehmoment bei niedrigen Drehzahlen
• Temperaturstabilität auch bei hohen Belastungen, im Vergleich zu konventionellen Drehmomentwandlern
• Integrierter leistungsfähiger Primärretarder ermöglicht höchste Bremsleistung auch bei niedrigen Fahrgeschwindigkeiten
• Retarderfunktion auch im Rückwärtsgang

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