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Ende 2019 hat Voith Anteile an der schwedischen Firma Pilotfish übernommen. Diese bietet Lösungen für die Digitalisierung von Prozessen im öffentlichen Verkehr. Eine Anwendung ist „Fuel-Economy“ (Wirtschaftliches Fahren).

Im Fahrzeug werden ein Kommunikations-Gateway (Router) und ein Gerät verbaut, das dem Fahrer Feedback zu seinem Fahrverhalten gibt (Kraftstoffverbrauch + Fahrgastkomfort). Im Pilotfish Hintergrundsystem erfolgen die Auswertungen. Mit den daraus resultierenden Daten können die Fahrer auf mögliche Fehlbedienung hingewiesen und gezielt geschult werden.

Die Erfahrung mit bereits verbauten Systemen zeigt Ersparnisse im Verbrauch von bis zu 10%. Weiter wird zu einer vorausschauenden Fahrweise angeregt. Das erhöht den Komfort der Fahrgäste und bringt gleichzeitig eine Verschleissreduzierung am Fahrzeug.

Im Anhang finden Sie näheres zu „Fuel Economy“. Wenn Sie auf die grüne Wolke doppelklicken, gelangen Sie zum Amortisationsrechner auf der Voith Website. Hier können Sie anhand Ihrer Flottendaten Ihre Kraftstoffeinsparung berechnen.

Wenn wir Ihr Interesse geweckt haben, freuen wir uns auf Ihre Kontaktaufnahme! In einem persönlichen Gespräch geben wir Ihnen gerne weitere Informationen zum System und möglicher Erweiterungen.

KTR hat eine Kupplung entwickelt, die das Drehmoment berührungslos über Magnetkräfte überträgt und bei Überlast verschleißfrei begrenzt; zudem kann die Kupplung als Bremse eingesetzt werden.

Die Hysteresekupplung MINEX-H ist aktuell in drei Baugrößen für Überlastmomente von 1,2 bis 6 Nm erhältlich.

Ihre Gesundheit und die unserer Mitarbeitenden hat höchste Priorität.

Darum haben wir auch die vom Bundesamt für Gesundheit BAG erlassenen Massnahmen in unserem Unternehmen umgesetzt und nehmen unsere Verantwortung wahr.

Wir arbeiten im gewohnten Rahmen weiter. Unsere Mitarbeiter sind täglich für Sie da. Unsere Werkstatt und unser Büro bleiben geöffnet. Sie können auch in dieser turbulenten Zeit auf unseren Service zählen.

Produktübersicht Schneider Electric 2019 (pdf)

Produktübersicht Peter Electronic 2019 (pdf)

Produktübersicht Techtop Adda 2019 (pdf)

Calag Carrosserie Langenthal AG hat am 16. + 17.11.2018 zur 11. Ausgabe der Calag Bus- und Carhaltertage eingeladen. Antriebe Rüti AG war mit einem Stand vor Ort und hat viele interessante Kundengespräche führen können. Im Mittelpunkt stand dabei, als Schweizer Premiere, das neue Getriebekonzept «DIWA NXT» mit zusätzlichem Overdrive und optionalem Mildhybrid-System auf 48V-Basis.

Die neue RIGIFLEX®-N Typ A-H besteht aus zwei Naben, einem Abstandhalter und zwei Lamellensätzen, die bereits im Werk als Baugruppe montiert werden.

KTR hat eine Stahllamellenkupplung entwickelt, die als komplette Einheit radial auf- und abgebaut wird. RIGIFLEX®-N Typ A-H wurde in allen wesentlichen Merkmalen nach API 610 und 671 entwickelt und ist in sechs Größen für Nenndrehmomente bis 2.400 Nm erhältlich. Hauptanwendungen sind Pumpen in der Prozess- und chemischen Industrie.

Herr Hansruedi Diener und Herr Jürg Rinderknecht werden am Montag, 24. September 2018 und Dienstag, 25. September 2018 persönlich vor Ort sein. Wir freuen uns auf Ihren Besuch in Hannover!

Mit dem neuen elektrischen Antrieb für Busse liefert VOITH ein in sich abgestimmtes Gesamtsystem und tritt damit in den wachsenden Markt für E-Mobilität ein. Studien belegen, dass sich der Verkehr in den Städten zunehmend verändert. Die Nachfrage nach umweltfreundlichen und geräuscharmen Antrieben im öffentlichen Nahverkehr steigt rapide.

Der gleichermassen innovative wie zuverlässige Antrieb überzeugt durch geringes Gewicht, minimale Geräuschemission, maximierte Effizient und verfügt über ein intelligentes Energiemanagement. Als Prototyp für einen Solaris Urbino Bus konzipiert, eignet er sich jedoch ohne Beschränkungen auch für Fahrzeuge anderer Hersteller.

Unser grosses Motorenlager beinhaltet neu: Standard IEC - Asynchronmotoren

• Baugrösse: 56 bis 280
• Leistung: 0.18kW - 75kW 
• 2Polig mit 3000 1/min - 4polig mit 1400 1/min - 6polig mit 1000 1/min (Synchrondrehzahl)
• 1Ph. 230V, 3Ph 230/400V oder 400/690V (±5%) @50Hz 
• Bauform B3, B35, B5, B14
• PTC, Isolierklasse F, Betriebsart S1, 

Bei Applikationen wie Fördertechnik, Lebensmittelindustrie, Materialbearbeitung oder Werkzeugmaschinen kann der Altivar 320IP direkt beim Antrieb montiert werden. Lange Kabel entfallen und Schaltschränke werden kleiner. Jeder ATV320IP ist mit dem höchsten Standard der Sicherheitstechnik ausgestattet und somit allen anderen Anbietern von IP66 Umrichtern eine Nasenlänge voraus.

Technische Daten Altivar 320IP:

Antriebseigenschaften

• 0…599 Hz Motorfrequenz
• 1.5x In für 60s
• Konstantes und variables Drehmoment
• Energiesparkennlinie und 5 Punkte U/F Kennlinie
• Asynchron- und Permanentmagnetmotoren (PM) ohne Drehzahlrückführung
• Integrierte EMV Filter nach IEC 61800-3 Klasse C2
• Logic integriert
• 2 Taster oder Leuchten einbaubar
• 6 digitale Eingänge, 1 STO, 3 Analogeingänge, 2 Relais, 1 Logikausgang, 1 Analogausgang
• Umgebung: -15°C  bis  +40°C  ( bis 55°C Derating)
• Kommunikation: Modbus, CanOpen

verfügbar ab Juli 2018

PETER electronic stellt mit VersiSafe Speed einen Frequenzwächter vor, der ergänzend zu den  Frequenzumrichtern eingesetzt werden kann und damit eine besonders sichere sensorlose Antriebsüberwachung ermöglicht. 

Altivar Machine 340 für maximale Maschinenleistung

Der Altivar 340 ist einfach zu konfigurieren und zeichnet sich durch ein hohes Mass an Flexibilität, Robustheit und Sicherheit aus. Er ist speziell für Hochleistungsanwendungen entwickelt worden. Deshalb eignet er sich zum Steuern und Regeln von Synchron-, Asynchron- und Reluktanzmotoren bis 75kW.

Bemerkenswert klein ist der Energieverbrauch: Zum Einsatz kommt der MGE-Motor mit integriertem Frequenzumrichter, ein von diesem Unternehmen in eigener Regie entwickelten und gefertigten Motor. Mittlerweile gibt es diesen Antrieb als Permanentmagnet-Motor bis zu einer Leistung von 11 kW in der weltweit höchsten Effizienzklassifizierung IE5. Dieser Motor reduziert im Vergleich zu einer Lösung mit IE3-Motor den Energieverbrauch um 10 % und verkürzt die Amortisationszeit um 25 %.

PETER electronic präsentiert mit der neuen Serie VersiStart p II und VersiStart p III einmal mehr die konsequente Weiterentwicklung seines erfolgreichen Softstarter Produktportfolios und setzte dabei neue Standards: Die Softstarter Produktfamilie VersiStart p II/III überzeugt im Kern mit der für PETER electronic typischen Produktqualität und einer Vielfalt an Funktionen, die für optimale Anlauf- sowie Auslauf-Bedingungen und hochwertigen Schutz von Elektromotoren sorgen. Die zweiphasen- (II) und dreiphasengesteuerten Sanftanlaufgeräte starten und stoppen Elektromotoren – selbst einen hocheffizienten IE3 Motor – und daran angeschlossene Maschinen mit größter Präzision und Effizienz. Hierfür stehen verschiedene Softstart Methoden zur Verfügung. Zugleich werden Energiekosten minimiert und der Betrieb optimiert, indem beispielsweise wichtige Informationen über Betriebszustände an die Systemumgebung weitergegeben werden.

KTR hat das Portfolio an hochdrehelastischen Flanschkupplungen der Baureihe BoWex-ELASTIC® HE um zwei Baugrößen erweitert. Die neuen Kupplungen sind in unterschiedlichen Shore-Härten verfügbar und eignen sich für leistungsstarke Antriebe bis 5.000 kW.

Die Leitmesse für industrielle Instandhaltung in der Schweiz "MAINTENANCE" und die erstmals parallel dazu organisierte "PUMPS & VALVES" waren gemäss Veranstalter sehr erfolgreich: Über 140 Aussteller und über 2500 Besucher konnten in den beiden Tagen in der Messe Zürich verzeichnet werden.

Antriebe Rüti AG bedankt sich bei allen Besuchern und Interessierten an unserem Stand für die wertvollen Kontakte und die interessanten Gespräche.

VersiComb II Safe kombiniert Sanftanlauf mit elektronischem Gleichstrom-Bremsgerät für Holzbearbeitungsmaschinen und weitere Anwendungen.

Ausgelegt ist VersiComb II Safe auf Asynchronmotoren mit Motornennleistungen von 5 bis 30 KW bzw. 12 bis 60 A Gerätenennstrom. Die Sanftanlauf- und Bremsgerät Kombination ist ab sofort in zwei Gehäusegrößen und 5 Varianten erhältlich. Die Geräte erfüllen die Vorgaben der DIN EN 12750:2013 (Sicherheit von Holzbearbeitungsmaschinen)

Am 18. und 19. November 2016 hat mit grossem Erfolg die 10. Auflage der Calag Bus- und Carhaltertage in Langenthal stattgefunden. Auf rund 6500 m2 wurden dem zahlreich erschienenen Publikum Neuheiten in den Bereichen Fahrzeuge und Dienstleistungen gezeigt. Antriebe Rüti AG war als Aussteller ebenfalls vor Ort und hat aus dem Hause VOITH den Luftpresser LP 490 sowie den Sekundärwasser-Retarder SWR im Schnittmodell präsentiert. Der Anlass war perfekt organisiert und bot für alle Besucher etwas Interessantes.

• kleine Bauform
• einfache mechanische und elektrische Installation 
• 14 Parameter für die Grundeinstellungen
• PTC-Eingang
• Bremschopper (ab 2,2kW) integriert

Für 2016 haben die Verkehrsbetriebe Schaffhausen VBSH wieder neue Fahrzeuge angeschafft: 6 Gelenk- und 2 Solobusse von Mercedes, ausgestattet mit den neusten Voith DIWA.6-Getrieben. Damit wird eine lange Tradition der Zusammenarbeit weitergeführt und Antriebe Rüti AG wünscht gute Fahrt und viele zufriedene Fahrgäste.

Mehr Schutz mit dem Altivar 320 - Machen Sie Ihre Maschinen sicherer und produktiver

Damit Mensch und Maschine mehr Schutz genießen, setzt Altivar 320 in Sachen Sicherheit Zeichen. So verfügen die Frequenzumrichter serienmäßig über die Sicherheitsfunktionen STO, SS1, SLS,SMS, und GDL, welche miteinander kombinierbar sind. Mehrkosten für zusätzliche Sicherheitsmodule können entfallen

Der Busbetrieb Grenchen und Umgebung BGU hat Ende Mai 2016 2 neue Gasbusse mit Voith DIWA.6 Getriebe erhalten. Die Gasbusse der Marke Mercedes sind ausgestattet mit dem Motor M 936 mit einer Leistung von 222 kW und einem Drehmoment von 1200 Nm.   In der Flotte von BGU verkehren bereits seit 2009 5 Mercedes Gasbusse mit Voith DIWA Getriebe.

Altivar Prozess ATV900 - Frequenzumrichter für anspruchsvolle Anwendungen von 0,75 kW bis 1.5MW
 

ATV900 ist ein Angebot an Produkten und kundenspezifischen Lösungen, mit Schwerpunkt auf maximaler Produktivität, exakter Motorsteuerung und Konnektivität.